پروژه تکنولوژی مولد قدرت
قیمت: 5000 تومان
پروژه تکنولوژی مولد قدرت
قطعات موتور عبارتند از :
نقاط مرگ بالا و نقاط مرگ پائین.
کورس پیستون :
حجم مفید سیلندر:
حجم اطاق احتراق:
چهار زمان کار موتور به ترتیب عبارت است از :
زمان اول : مکش
زمان دوم : تراکم
زمان سوم : احتراق
زمان چهارم : تهویه
تفاوت میان موتور بنزینی و چهار زمانه دیزل :
موتور دو زمانه :
1 – مصرف زیاد سوخت ( نسبت به قدرت تولیدی)
2 – سوزاندن روغن و دودکردن موتور3
آلوده کردن هوا*
نسبت تراکم :
آموزش تعمیر اتومبیل های سواری
قسمت پنجم
تفکیک و بررسی قطعات:
عیوب سر سیلندر:
وظیفه واشر سرسیلندر: 1
آببندی محفظه احتراق
پیستون شامل قسمت های مختلفی است مثل :
1 – کف پیستون
2 – جای ثیاروینگها
3 – دامنه پیستون
4– جای گژنپین
فراویل
قسمت بعدی : جدا کردن میل لنگ است.
انواع برش های سیلندر:
1 – برش های خشک یا تعمیری.
2 – برش های تر یا تعویض.
تعریف اورسایز:
تعریف آندرسایز:
فصل هفتم : تعمیرات کاربراتورهای استرامبرگ و ونتوری متغیر
قسمت دوم
8-2-7 تنظیم شناور :
تنظیم شناور, در موقع افزایش مصرف موتور کاملا ضروری است:
9-2-7-تنظیم سوزن کاربراتور:
10-2-7- در مرکز قرار دادن ژیگلور :
پایه سوزن را با کف پیستون تراز کنید .
11-2-7- تنظیم حالت تمام بار و موقعیت پدال گاز :
3-7- تعمیر کاربراتور و نتوری متغیر
1-3-7- خفه کن هیدرولیکی یا پمپ شتاب دهنده :
2-3-7- تعویض دیافراگم کاربراتور
3-3-7- فنر برگردان پیستون :
4-3-7- پیاده کردن کاربراتور برای شستشوی آن
وضعیت نصب دیافراگم
5-3-7- روش جمع کردن کاربراتور
4-7- کاربراتور دوتایی
تنظیم دور آرام :
پیچهای واسطه محور های دریچه را سفت کنید
1-5-7- طرز کار :
2-5-7- مصرف سوخت زیاد موتور
3-5-7- دور آرام موتور بخوبی تنظیم نمی باشد .
5-5-7- شتاب ضعیف موتور
6-5-7- تنظیمات کاربراتور
تنظیم سوخت دور آرام

برخی از ویژگیها
1) زمان سوم : احتراق  
2) 4– جای گژنپین  
3) 8-2-7 تنظیم شناور :  
4) 1-3-7- خفه کن هیدرولیکی یا پمپ شتاب دهنده :  
5) 5-3-7- روش جمع کردن کاربراتور

برای سفارش پروژه تکنولوژی مولد قدرت اینجا را کلیک کنید.